用于汽车的电池的并不是简单的容量的增大，还涉及多方面的因素，特别是新能源汽车，对于动力电池本身的质量以及对于动力电池的外壳与底座要求严苛，就连用于电力电池散热的水冷板质量也是特别的严格。
汽车电力电池和手机电池最大的区别就是汽车所经历的环境差别很大，新能源汽车所用的动力电池在运行中会经历各种震动，以及来自外界环境的水、粉尘和沙石的侵扰。因此，动力电池组的外壳和底座的质量至关重要，要有足够的坚固与密封性能才能保证动力电池的正常长寿命地运行。
现在市场上电动汽车电池组的底座一般使用铝合金或者不锈钢制造，而上层与汽车底盘结合的外壳则可能使用加入玻璃纤的复合材料制成，确定了材质与设计后，还要经过反复的实践测验，在模拟真实的环境中做长期的实验，电池组在测试中会经过三维的震动、以及10年时间的风吹雨打模拟环境的运行测试(不同方向的尘土和水的喷洒)，经过验证结果分析，以保证电池组内部完全没有任何外来物质的侵入，影响其他正常运行。
除了底盘与外壳，电池组与汽车其他组件有电线连接、水冷快插接头、水冷导热管等，而这些部件与电池组中间的连接部位也要做到滴水不漏。据水冷板厂家的了解，目前有部分新能源汽车的动力电池包的散热水冷板是与底盘做成一体的，水冷板的水道直接走在底盘上，即在坚固的底盘上嵌入水冷板管道，将底盘与散热水冷板整合成一个整体，这种散热的方案是由文轩热能提供的。
