新能源汽车的保养方面比起燃油的汽车要相对容易一些，但是在维护过程中要特别注意一些问题，特别是与动力电池包散热相关的问题，对于近期网友提到新能源汽车机械电气诱因问题，散热器厂家工程师进行了详细分析。
影响新能源汽车散热不良的原因有很多，除了前篇文章说到的因素之外，碰撞也是引起机械触发热失控的一种不可忽视的因素，即是汽车剧烈碰撞或严重事故中引发电池受损而影响散热。为什么会影响电池的散热呢？因为动力电池受损时可能会产生由于短路而引起的热管理失控，机械受损通常情况下是瞬间发生的，在实际生活中的突发事故、强烈的撞击、翻车、挤压都会导致电池在很短的时间内发生机械损坏，从而引起动力电池的热管理系统出现问题。
目前来说，由于机械电气诱因的发生情况不确定性，要解决碰撞(机械)触发热失控的方式除了加强对动力电池散热系统功能，另外则是做好电池的结构安全性保护设计，目前比较科学而又经过实践验证的有3种设计路线：
（一）加强组装结构设计：塑料框架支撑+钢带预紧的组装结构以及高强度骨架，这样性价比较高是不错的选择；
（二）可靠性设计：利用电池包隔振连接器减少震动磨损，弹性浮动板保证连接可靠性，进行IP68方式防尘设计；
（三）防碰撞轻量化设计：防碰撞CAE结构优化，满足强度要求的电池模组轻量化，方壳系统质量成组效率>90%，这对于提高续航能力也是很有好处的。
散热器厂家的工程师认称，电动汽车动力电池须符合性能与安全相关要求，安全性测试验证要满足热测试(高温危险、热稳定、无热管理循环、热冲击循环、被动传播电阻)，电性测试(短路、过充电和过放电)和机械性测试(冲击、掉落、穿刺、翻滚、浸入、压碎)的安全要求。提高电动汽车安全性，还需要散热器厂家、科研机构、动力电池整个产业链条等多方的共同努力，技术的融合以及系统性的设计，才能保证新能源汽车的整体安全性。
新能源汽车必将普及，随着相关的技术的进一步发展，电力电池的续航能力、散热系统性能、电机相关性能也会得到提高，从而更好地服务于人类的出行。
