汽车的散热优化成为了车商们的共同追求，因为良好的散热性能不仅能够保证汽车的安全性能，还可以降低汽车的油耗，从而提升燃油率。新能源汽车也是一样，优秀的散热系统能够保证电机及动力电池的正常有效运行。
中国乘用车市场在早期已完成传统冷却系统向智能冷却系统的过渡，此前有散热器厂家方面的专家指出传统的发动机冷却系统自身功耗，已占到发动机功率的10% 以上，如何减少冷却系统自身功耗，如何让发动机发挥更高的效率，是当时业界难以突破的技术瓶颈。商用车发动机冷却系统需升级换代，进行彻底的技术革新，散热器厂家专家指出，以发动机智能冷却系统为代表的智能散热模式终将成为未来商用车发动机散热的主流，这也是未来汽车散热行业的一个发展方向。
汽车的冷却系统发展的较早阶段，以满足发动机散热冷却的系统为设计目标，随着汽车技术的进步，传统发动机冷却系统已经不能满足现代汽车的要求，不仅要求其散热冷却系统满足散热需求，还要要求散热效率更高、效果更好、能耗更低，也可以说是散热冷却的节能化与智能化，称之为智能散热系统，怎么才能做到智能化呢，这需要多种技术的整合。散热器厂家专家认为特别是在散热技术以及散热方式上要有突破，与电子检测监控、传感器技术结合，才能称得上智能化，散热也要是可控的，“变频”的。
根据散热器厂家散热专家介绍，汽车智能散热主要是指发动机智能冷却系统，该系统是一套区别于传统发动机冷却系统的新型散热模式，有效的解决传统发动机散热冷却系统存在两个弊端：一个是二元换热问题，一个是自身功耗高问题。发动机智能冷却系统有2个方面的优点：一是结构，发动机智能散热冷却系统采用水箱和中冷器并联的布置结构，每个换热器都有独立散热风道。二是驱动，发动机智能散热冷却系统属于电控系统，冷却风扇由ECU控制器智能驱动，可以按需散热，有效地节能化，两个突出的变化使得发动机智能散热冷却系统实现“智能散热”，真正做到散热也可以“变频”。
怎么才能做到汽车智能散热呢，智能散热系统关键点在于智能控制，这就需要用到先进的现代电子技术，现在电子技术、控制技术的综合发展为商用车智能散热提供了良好的技术基础。以电子电路控制技术为核心、单片机为载体的智能控制器已经广泛应用于汽车制造领域，在汽车散热领域也使用起来越广泛。汽车发动机智能散热冷却系统集换热器、冷却风扇、智能控制器、传感器、线束、显示器及机械部件与一体，分布在换热器各进出水气口的温度传感器会实时监测并传递温度数值到ECU控制器，ECU控制器内置发动机工作的最佳温度控制策略，依据实际温度值控制冷却风扇开启、关闭、无极加速等运行状态。可控制或自动控制的散热系统，会根据温度的变化自动选择开启或关闭，或者以何种频率进行作业，这完全地实现了智能化，在新能源汽车领域无不如此。
汽车的智能散热系统能有效的降低散热本身的能耗，这对于整车的能耗来说，无疑是意义重大的，特别是在对油耗要求越来越高的今天。从另一方面上说，这也是环保节省的需求，现在全球环保风气盛行，对于节省环保的重视，也促使了车商们进行各种汽车技术革新。
