国家对环保治理的力度不断加大，特别是京津冀大气污染传输通道城市，包括北京市周边“2+26”城市，国家实行重点整治。据动力电池散热专家了解到，近日国家环保部、发改委、工信部等联合印发《京津冀及周边地区2017-2018年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》。方案要求全面完成《大气十条》考核指标，2017年10月至2018年3月，京津冀大气污染传输通道城市PM2.5平均浓度同比下降15%以上，重污染天数同比下降15%以上。
据动力电池散热专家解读，《方案》对各省市制定了具体行动目标，北京、山东济宁和河南郑州对新能源汽车的推广应用做出规划，全面推进新能源汽车的普及。
北京：今年10月底前全市新能源和清洁能源汽车应用规模累计达到16万辆左右；2017年10月底前全市报废淘汰（含转出）老旧机动车30万辆；2017年10月底前在城六区和通州区部分区域、北京经济技术开发区划定并分步实施高排放非道路移动机械禁止使用区域；2017年10月1日起禁止销售普通柴油和低于国六标准的车用汽柴油，动力电池散热专家认为通过政策的推进，逐步的推进新能源汽车的普及，有助于改善北京及周边的大气环境质量。
济宁：今年12月底前新增出租车应全部更换为电动车或新能源汽车，电动车比例达到50%以上；2017 年11 月1日起禁止城区外环路以内通行重型柴油货车；2017 年7月1日起重型柴油车全面实施国五标准；2018 年1月1日起轻型柴油车全面实施国五标准；2017年10月1日起禁止销售普通柴油和低于国六标准的车用汽柴油。动力电池散热专家称，从出租车改换新能源汽车来进行对新能源汽车的推广普及，不失为一种有效的推广方法。
郑州：今年12月底前积极推广应用混合动力和纯电动等新能源汽车，新增公交、出租等营运车辆清洁能源使用率达到100%；2017年7月1日起重型柴油车全面实施国五标准；2018年1月1日起轻型柴油车全面实施国五标准。动力电池散热专家对于郑州更公交系统更换新能源汽车的做法十分赞赏，可见郑州在大气环境治理方面力度大。
大气污染主要来自工业污染、汽车尾气污染、生活炉灶与采暖锅炉等方面，其中汽车尾气污染不容忽视。动力电池散热专家认为从推广新能源汽车着手来推动大气环保治理，让大从生活中感受从中带来的着实好处，可以提升大众对环保治理的认可感。
