燃料电池汽车与电动力汽车都属于新能源汽车，与传统的燃油汽车不同在于动力提供源不同，燃料电池汽车是通过燃料电池提供汽车的动力，液冷散热器专家认为，燃料电池汽车在今后几年会得到快速发展，那么燃料电池的技术发展如何呢，下面我们将为大家介绍。
氢燃料电池的成本如何？氢燃料电池是氢燃料电池汽车的核心部件，也是成本占比最高的部件，占比与其他锂电池差不多。液冷散热器专家指出，燃料电池的核心技术质子交换反应过程需要铂族元素等催化剂实现，而每台车的铂用量大约为80克左右，使得这氢燃料电池汽车变得贵重，如何减少使用铂族元素而不降低性能，这需要很多方面的技术突破。
氢燃料电池汽车的另一个技术难点在于耐久性问题，燃料电池动力系统作为车用的可靠性、耐久性都不如传统的柴油、汽油发动机，液冷散热器专家称在未来，技术革新的主攻方向是如何延长使用寿命，同时不增加成本。
水冷散热器专家还称，燃料电池汽车的价格目前的确偏高，未来通过技术的革新与突破会有很大的下降空间，到2050年可以下降到现在价格的55%左右，这个时间则视技术的进步的速度，可能会推前。
燃料电池汽车的推广，除了燃料电池汽车本身的技术与成本限制，还与燃料电池添加站的基础设施建设有关，水冷散热器专家认为，加氢基础设施不足是当前氢能产业发展面临的最大阻碍，加氢站的行业行政主管部门对规划、立项、发放牌照的问题都很不明确。这些都需要政府政策的支持。
燃料电池汽车的发展需要整个产业的协作发展，每一个环节都是关键。
