动力电池热管理专家根据中汽协提供的数据，今年1-2月，新能源汽车生产81855辆，销售74667辆，同比分别增长225.5%和200%。业内人士认为，产销大幅增长是受政策利好的刺激。新的补贴政策落实后，有力地促进新能源汽车产业提质增效、增强核心竞争力、实现高质量发展，支持燃料电池车、鼓励纯电和插混高端乘用车发展，进一步提高纯电动乘用车电池能量密度门槛要求，间接促进电池技术发展。
补贴政策调整经过多轮充分的酝酿才出台，补贴调整力度有所偏重，动力电池水冷专家认为，新的补贴政策更加科学。“补贴分段实施，实现了新能源车产品供给和需求有效供给的连续性。”业内人士表示，“2018年2-6月的乘用车和客车实施2017年补贴的70%，能使2017年的车型目录产品在今年上半年有保障的实现供给。”另外，地方的政策也成为国家补贴政策的有效补充，使得各地根据自己的发展情况来适当地对政策实施调整，促进当地新能源汽车的有序发展。
动力电池液冷系统专家认为，新补贴政策的调整，将促进新能源汽车市场结构的调整，促进新的高性能车型有望在今年下半年逐步推向市场，促使新能源车企大力革新技术，给市场提供质量更优质的新能源汽车。新的政策对客车与专用车的错峰推动的做法，也会对电池行业的发展产生积极发展。
在新能源汽车动力蓄电池回收管理政策方面，新的政策也明确提出了新的方向，可以促进新能源汽车全生命周期内的有效管理。动力电池液冷系统专家认为，将来动力电池和消费电子产品的锂电池一样，都需要考虑统筹回收管理。地方应该针对资源回收利用逐步建立完善的管理体系，与电池企业一道实现最大限度的报废拆解和回收利用以及稀有金属资源的回收利用。 （水冷散热器厂家供稿）
