自改革开放以来，广东的经济都走在全国的前列，在新能源汽车推广领域，广东的情况又是如何呢，下面动电池液冷散热器专家为大家介绍一下广东的新能源汽车的发展情况。
至今年4月底，广东新能源营运车辆达6.1万辆，约占全国总数的15%，其中纯电动营运车辆达5.6万辆，占新能源营运车辆总数的92%。新能源城市公交达3.6万辆，占全省公交车辆总数的54%，居全国第二位；新能源公交车辆在珠三角地区实现了区域化、规模化、集约化发展，深圳市率先实现了公交全面电动化。从数据上看，广东的新能源汽车发展速度全国其他大部分省份要快，其中深圳的发展程度是最高的。
据动力电池水冷散热器专家了解，深圳是首批国家节能与新能源汽车示范推广试点城市、国家低碳交通运输试点城市，因此在新能源汽车的推广与应用上下的力度都非常大。到5月底，深圳已推广新能源公交车16359辆，除应急运力外已100%纯电动化。办理道路运输证的纯电动物流车11343辆，占全省80%以上。纯电动出租车超1.3万辆，纯电动化率65%；累计建成各类充电桩约4万个。这样的数据，放在全国上看，也是非常有竞争力的。
除了对新能源汽车的推广与应用力度大，在新能源汽车产业链建设上，深圳的力度也不少，特别是在新能源汽车的技术研发上，深圳是走在全国的前面的。深圳的纯电动车辆的大规模推广使用，带动了新能源汽车整车制造企业的快速发展，形成了电池、电机、电控等完整的上下游产业链。市交委透露，据动力电池包液冷散热器专家估算，2017年深圳市新能源产业产值已超1000亿元。
对于新能源汽车的配套设施，比如充电桩这块，广东的安装数量也在井喷式增加，广东将加快推进高速公路服务区充电设施建设，按照《广东省高速公路充电设施规划建设方案（2018-2020年）》，按时完成珠三角城际高速以及京港澳、沈海、长深等骨干高速公路共100多对服务区的充电设施建设，力争在2020年前形成以珠三角地区为核心、主要高速公路为骨干的城际充电网络体系。届时，在高速上就可以很方便地进行充电，等同于加油站的功能。
动力电池散热专家从深圳市交委了解到，2018年深圳全市出租车将100%纯电动化，2018年新增充电桩1.8万个。到2020年，实现物流车50%纯电动化，中心区充电站服务半径小于900米。随时随地可以充电，这样对于对新能源汽车充电存在疑虑的市民来说，无疑是起到了强心针的作用。
