水冷散热器专家解读2018年粤新能源汽车地补新政：按中央50%执行

　　新能源汽车近年来受益于国家补贴政策，得到了快速的发展，但是随时国家政策的进一步收紧，国家对新能源汽车的补贴开始减少，这对新能源汽车行业来说，确实是不好的消息，2018年国家政策有何变化呢？据悉，新能源汽车2018年补贴新政已经确定，地方的补贴政策又有何变化？水冷散热器专家为大家解读。

　　广东省近日发布《关于做好广东省新能源汽车推广应用地方财政补贴工作的通知》，2017-2020年在广东省（不包括深圳，下同）购买或直接向生产厂家购买新能源汽车的单位和个人可申报补贴，且要求在广东省初次注册登记的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。水冷散热器专家解读：只有在广东省首次注册登记的才有资格申请补贴。

　　分析通知的内容可以知道，纯电动和插电式混合动力汽车地方购车补贴额（地方各级财政购车补贴总和，以下简称“地方补贴”），不超过中央财政单车补贴额（以下简称“国家补贴”）的50%；燃料电池汽车地方补贴不超国家补贴，各市根据本地实际情况确定本地区具体补贴标准。各级财政补贴资金单车的补贴总额（国家补贴加地方补贴），最高不超过车辆销售价格（国家补贴+地方补贴+消费者支付金额）的60%。水冷散热器专家解读：广东对于纯电动和插电式混合动力汽车的补贴收紧力度较大，燃料电池汽车的补贴力度有所放宽，更加明确的划定了补贴总比例。

　　对于充电设施补贴方面，按照充电设施额定输出功率进行补贴，建设补贴标准（含国家奖补和省级补贴）为2016-2018年建成并竣工验收的充换电设施，按直流充电桩不高于550元/千瓦、交流充电桩不高于100元/千瓦，各市根据本地实际情况确定本地区具体补贴标准。2019-2020年建成并竣工验收的充电设施，按直流充电桩不高于300元/千瓦、交流充电桩不高于60元/千瓦予以补贴。对广东省电动汽车充电设施智能服务平台，2018年给予平台设备投资及相关研发费用补贴500万元；2019-2020年每年给予平台网络运营补贴100万元。鼓励地方统筹用好国家奖励资金、省财政资金、市县财政资金，支持补贴符合标准的换电站工位、示范加氢站。水冷散热器专家解读：充电设施方面的补贴还是力度较大，但是也出现补贴逐年减少的情况，并加强对充电设施研发方面的补贴力度。

　　对于以往出现的骗补现象通知作出了调整，通知规定已申领补贴的个人购买车辆，累计行驶里程未达到3万公里的不得过户给非个人用户。水冷散热器专家解读：国家对于骗补问题作出了政策的调整，减少骗补的空间，引导企业真正的进行技术的创新，注重用户体现，来获消费者的拥护。